Pistoletazo de Salida! GO GO GO!

Ya ha empezado, la temporada ya está aquí! Atrás quedan las Sociales y los duatlones que han servido par llegar con ritmo al mes de Marzo.

El pistoletazo de salida se ha dado en Don Benito, a 800km de casa, en la primera prueba de la Copa España de Ciclismo en Ruta.

Llegaba con fuerzas a la cita pero tocado moralmente por la situación vivida estos días en casa, la cual a base de llorar la he ido aceptando poco a poco, no sin no estar preocupado en cada segundo.

Tras hacer noche el viernes en los Bungalows del Camping Sierra Calderona, en Estivella, uno de nuestros patrocinadores, sábado por la mañana nos dirigimos a Don Benito los 7 corredores del Equipo mas Rafa (el director), David (el Mánager) y Rubén (un ayudante de lujo para el equipo).

Llegamos a Don Benito y salimos a soltar piernas 2h. Madre mía como se sueltan piernas en el Controlpack!!! Los primeros 30' a 37km/h! Muy buen rollo entre los corredores y mucha motivación para la cita del día siguiente. Todo son risas y bromas hasta que subiendo un repecho mi rueda trasera sufre otra rotura de radio... Digo otra por que ya son muchos los radios rotos des de que las adquirí, no os recomiendo para nada del mundo la marca de ruedas DIABOLIC!!! Tras llegar al hotel con la rueda haciendo eses toca alimentar-se y descansar para el día siguiente. Mientras mi compañero de habitación Adrià Moreno está con las patas arriba aprovecho para repasar el perfil de la carrera.

Suena el despertador a las 7.00... Hora de desayunar y de hacer la típica reunión de equipo para ver como afrontar la carrera.

Sin darnos cuenta ya estamos plantados en la línea de salida... Pistoletazo!!!

Primeros km muy lentos, nadie se dispone a tirar, ni a atacar... Momento de incertidumbre que rompe mi compañero de equipo Raül Sanz junto a 3 corredores mas. Lanzan un ataque al que nadie responde y se marchan los 4 abriendo hueco rápidamente.

A pocos km de la primera de las cuatro duras subidas de 1'2 km, el grupo empieza a coger ritmo ya que todo el mundo quiere situarse delante para afrontar el durísimo puerto por las calles estrechas de un pueblo.
Me coloco en cabeza, en buena posición para afrontar la subida. Pero a 200m de la subida, al quitar el plato grande me salta la cadena y me toca parar para colocarla. Empiezo el puerto el último, remontando posiciones rápidamente hasta que a 300m para coronar me encuentro un tapón!! La gente metiendo el pie en el suelo en el embudo y corredores intentando pasar con la bici en el cuello en el estrecho tramo del 26%!! Si si, 26% de pendiente!!! El puerto era 1'2 km al 14% con muchos trozos de mas del 20%!!
Tras pasar el tapón me quedo cortado junto a un grupito de corredores que nos ponemos a relevarnos en la bajada. En 3 km conseguimos entrar en el grupo, alcanzando velocidades en la bajada de 95 km/h!

Dura Subida

La segunda de las vueltas fue una penuria!!! Tras la subida el Caja Rural se pone a tensar fuerte en un tramo con viento lateral. Todo el grupo enfilado y yo con problemas en el cambio trasero, que me subía y bajaba coronas de 3 en 3, sin poder escoger el desarrollo adecuado para tal situación de máxima intensidad i sufrimiento. Al cabo de 4 km de penuria sin poder encontrar el ritmo de pedaleo adecuado decido llamar al coche de equipo para que me lo solucione. Me cojo al coche y Rafa con medio cuerpo fuera de la ventanilla me regula la tensión del cable en marcha y los problemas se solucionan en un plis plas! Llega la 3a subida, se neutraliza a la escapada, a excepción de un corredor Ruso que marcha pocos segundos por delante. Pienso que aquí puede producirse la escapada buena y entro en el puerto en cabeza y hago una fuerte subida (guardando fuerzas para la bajada) consiguiendo coronar el puerto en cabeza, en un corte de 15 corredores. Se hace otra bajada rozando los 100km/h y llegamos al llano. Los ataques entre los 15 corredores son constantes. Lo pruebo, ataco fuerte y me llevo a un Caja Rural y a un Fundación Contador a mi rueda. A relevos abrimos un hueco de 50m pero en poco tiempo nos cazan. Al ser cazados lo vuelvo a intentar, esta vez me marcho solo, pero en un km me caza el grupo, ya no de 15 corredores si no de unos 100, ya que con los ataques y el no entendimiento de los 15 el pelotón se echo encima.

Decido esconderme un poco pero mi compañero Raül, el cual había estado 120km en fuga me dice que llevaba 2 puntos de ventaja respeto al 2º clasificado de las metas volantes, el ruso que marchaba por delante. Es decir, si Raül puntuaba 1º o 2º en la última meta volante ganaba las metas y se enfundaba el maillot de líder de las metas volantes. Sabia que tenía buenas piernas para poder coger el corte bueno si se hacia en la última vuelta ya sea en el llano o subiendo, pero ayudar a un compañero que tiene el Maillot a tiro de piedra para mí es muy muy importante. Así pues me pongo a tirar del pelotón durante 12km para intentar enfilar el grupo y que Raül pueda puntuar en el Sprint. Tantas ansias tenía Raül que quería ayudarme a tirar! Yo gritándole: "Raül, atrás coño, guárdate para esprintar a tope y llevarte los puntos, tranquilo, que ya puedo solo!"

Tirando del grupo para mi compañero

Llegamos a 100m de meta y Raül arranca con fuerza llevándose los puntos y consiguiendo así el maillot de las Metas. Tras él último paso por meta quedaba la vuelta decisiva. Yo me aparto de cabeza de pelotón y se produce un parón. Aún así conservo posiciones adelantadas para estar a la espectativa. Eso sí, las piernas quemaban tras los 12km de tirar del pelotón a mas de 45k/h con ya 130km en las piernas. Tras el parón empiezan a arrancar corredores. De todos los colores!! Mi compañero Dani Ginés me dice: " Pau, hay que ir!!!" Yo le respondo: "Salta tu Daní seguro que vas mas fresco que yo ahora, ve tu!" Y así fué, se coló en la fuga buena de la jornada, fuga de 25 corredores que se rompería en el puerto llegando 14 corredores a meta, siendo Dani uno de ellos, llegando en una muy buena 10ª posición!! A 2'10'' llegamos los otros corredores, que una vez echa la fuga, al haber representantes de todos los equipos nadie se puso a tirar con fuerzas, permitiendo así la llegada de esta.

A 200m de Meta se me rompe un radio de la rueda trasera, quedándome un poco resagado al entrar a meta, pero con el mismo tiempo que el 1r corredor del  primer pelotón. Que casualidad que la rueda era una Diabolic de los huevos!!!!

Así pues el equipo Controlpack conseguimos un Maillot, un trofeo y un corredor en el Top10 de la copa de España. Ahora tocará defender el maillot y mejorar los resultados.
Se ha conseguido un equipo unido, dónde a parte de compañeros somos amigos, y si hace falta dejarse la piel por uno de ellos de hace! Esto es lo grande del Ciclismo!!!

Ahora próxima C. de España en el País Basco!

A refrigerar el motor!

Tras tres semanas consecutivas de +600km por fin ha llegado una semana de recuperación. Estas 3 semanas han sido duras pero la verdad es que he tolerado muy bien las cargas y el finde a pesar de la fatiga acumulada he conseguido notarme muy bien en carrera.

Respeto al año pasado noto una gran mejora en cuanto a la tolerancia al lactato, ya que el año pasado a los 3 ataques me quedaba bloqueado y la fuerza se desvanecía con rapidez. Este año veo que soy capaz de atacar y atacar y luego poder seguir con relativa comodidad el ritmo del grupo y con fuerzas para poder atacar de nuevo. Pero como bien se, y me han reafirmado gente con muchos años en el ciclismo en ruta, a pesar de sentirse con buenas piernas se tiene que saber leer muy bien la carrera. Saber cuando, donde y con quien atacar, cuando gastar el último cartucho o cuando reservarse para la batalla. Poco a poco voy aprendiendo, sobretodo analizando la carrera al finalizar, pensando dónde se ha formado la fuga definitiva, quien la ha cogido y las veces que lo han intentado... Me doy cuenta que no siempre quien la sigue la consigue!

Estoy disfrutando muchísimo en las carreras este segundo año como "ciclista"! Sobretodo estoy muy motivado ya que veo que el equipo es un equipo muy potente este año, y el hecho de estar rodeado de maquinas me da fuerzas para salir 6h un día de lluvia, y sobretodo para dar lo máximo de mi mismo, ya que este año el ir a correr las Vueltas Importantes estará caro, y si no soy capaz de rendir al 100%...

Estas dos últimas carreras han ido bastante bien, teniendo en la última un poco de mala suerte por dos salidas de cadena que me obligaron a parar unos instantes a solucionar el problema.

Ahora ya a mentalizar-se y hacer la puesta apunto para afrontar el 23/02/2014 la primera de las Pruebas de la Copa España.

A ver si este fin de semana me puedo acercar a Bescanó para disputar la Carrera con final en un duro repecho de 500m!

Los números salen, pero lo importante es la clasificación

Semanas de carga donde estoy acumulando entre 600 y 700 km con buenos valores de potencia relativa (W/kg). Entre los mejores entrenamientos destaco el 3x (6x50'' a 8'5w/kg rec 1'30 + 5' a 6w/kg) o el de 4h con 2h15' a 4'2w/kg encontrándome bastante bien, no diré fácil porqué en el tramo de bajada apreté las tuercas para mantener los watios por encima de 280 (tiempo y valores de los mejores triatletas de MD en 90km), así pues si algún día en un futuro decido volver al triatlón tengo nivel de sobra para bajarme a correr entre los primeros.

Pero como bien digo en el título del post, lo importante no es "bacilar" de buenos entrenamientos y números, lo que cuentan son los resultados en carrera.
Esta semana me estrenaré en competición en el 2014, en la carrera de Montroig. El echo de que se encuentre dentro de una semana de acumulación importante y el estar preparando lo mejor posible la Copa de España que empieza el 23 de Febrero en Don Benito (Extremadura)  no será escusa para no darlo todo y atacar lo máximo posible en Montroig. Tengo ya muchas ganas de competir y de que empiecen las carreras con puertos, para ver si todos los números del PowerTap se traducen en buenas posiciones en la carrera.
Pero una carrera es algo mas que mover Watios!! Es el saber cuando atacar, saber cuando salir, tener cojones como ruedas de camión, saber-se colocar, saber-se guardar para el momento clave y saber rematar la cosa!

La verdad es que es el 2o año consecutivo en toda mi vida deportiva que estoy entrenando como dios manda, un 90% a rajatabla y sin lesiones ni parones involuntarios. Según la bibliografia los resultados en todo deporte salen a partir del 3r año consecutivo de entrenamiento bien echo... La verdad es que esta temporada ya estoy notando un cambio muy grande respeto la temporada anterior.

Ahora estoy pendiente de una prueba de esfuerzo para determinar mi VO2Max. El otro dia me preguntaron en cuanto lo tenía y metí la pata. No me acuerdo quien me lo preguntó y le dije que estaba hace 4 años en 78 mililitos/kg*min y lo he mirado y era 73'8. Perdón! A ver si lo podemos acercar a los 78 (ya que es un parámetro que viene determinado genéticamente con la posibilidad de aumentarlo solamente entre un 10/15%)
Pero bueno, siempre he dicho a mis atletas de consumo inferior a 70 que lo importante no solo es tener un Ferrari, lo importante es sacarlo del garaje y saber-lo conducir al límite! (acercar el ritmo/watios umbral anaeróbico lo mas cercano posible a la VAM o ritmo de Consumo máximo de Oxigeno)

También estoy a la espera de la visita a un buen osteópata, para corregir mi postura corporal al máximo ya que me doy cuenta que tengo algunas partes del cuerpo que trabajan mal por culpa de otras y así sucesivamente, ya que las cadenas musculares a mi entender se tienen que contemplar de forma holística.

 

Semana Tranquila

Aprovecho que es una semana tranquila en todos los aspectos para escribir. Estas semanas estoy muy liado con estudios, nuevos proyectos profesionales, nuevas incorporaciones en MB2 Training, patrocionios...
El mbl se ha quedado frito de tantas llamadas, mails y whatsapp.

En cuanto a lo deportivo estoy en una recovery week, de unas 12/13h de entreno, ya que las dos pasadas semanas las dos superaba las 25h de entrenos. Me encuentro bien, haciendo records de Watios/kg en entrenamientos, sobretodo notando mucha mejora en el sprint. El trabajo de fuerza máxima y el trabajo de PAM está dando sus frutos.
Las series a Z2 (Tempo) entre 250-300w ya han llegado a los 120' (2h), con medias de watios de 280w avg en 68kg. Entrenos que se hacen pesados y monótonos pero que cuando los terminas lo celebras con entusiasmo!!
És la época de empezar a tomar ya los suplementos de 226ers y Klepsanic y empezar a embadurnarse las piernas con Quirogel y Bes-t!

También estoy notando el cuidar la alimentación, el abandonar casi por completo los dulces, bollería y charcutería, el trabajo en ayunas, el estar 12h deplecionado de CH...

Además me encuentro motivado y con ganas de empezar a hacer el trabajo en subidas, lo que mas me gusta! Con ganas de subir Caro, Pallerols, Fredes... y los muchos y muchos puertos de revista que tenemos la suerte de gozar en el "Culo de Catalunya".

Empiezan las sociales, las carreras de la locura, dónde todo el mundo va loco, dónde hay mas caídas que en ninguna otra carrera y dónde todo el mundo quiere estar delante... A ver que tal!
Será este mi segundo año en esto del pelotón, los equipos, el untarse las piernas con trombocid..... Con muchas ganas la verdad!!

Os dejo aquí 2 de los entrenos de esta semana recovery! Los 2 mas cañeros!

La cosa se anima!

Ya llegaron, ya están aquí!! Se terminaron los entrenos estos de salir a charlar con los amigos 2 horitas y pasar la mañana sin dolor de patas alguno. Ya han llegado las sesiones de terminar con dolor de patas! Las sesiones que me gustan, las que llegas a casa y dices "Olé mis huevos". Todo el trabajo aeróbico a intensidades al alrededor del 80% del FTP (entre 4 y 4'3w/kg), con tiempos de carga entre 60 y 120' a estas intensidades.

Entrenamientos en que la media de Watios ya es superior a 200 (3w/kg) y la durada total de la sesión se dispara ya a las 4h. Pero claro está que no todos los días son iguales. También hay días de técnica de btt (los disfruto al máximo) y algún día de carrera a pie de momento, sobretodo el trabajo de PAM (potencia aeróbica máxima). También estoy nadando 2 días a la semana de momento, un día de aeróbico ligero y un día de Velocidad.
Hemos empezado también el trabajo de F. Máxima en el Gym, incidiendo sobre los principales grupos o cadenas musculares que intervienen de forma mas directa en el ciclismo en ruta.

Por suerte un 60% de los días puedo entrenar acompañado de gente que se acopla a mis entrenos.

Se acercan navidades y como es tradición toca formar una grupeta grande el último fin de semana del año para hacer una torada larga de 200km con unos +3000. Una de mis salidas favoritas ya que en todos los 200 km se está rodeado de buena gente, con pit stop para el bocadillo y la cocacola y los típicos apretones para demostrar que todo el mundo está en forma!

Pero antes del gran día hay 2 carreras en el calendario, las tradicionales carreras ciclistas del Pavo y de Navidad.

Supongo que el estreno de la temporada será en la carrera del Pavo!

Empezamos Temporada

El 1 de noviembre empezamos la temporada sin un rumbo fijo o definido ya que no sabia cual seria mi futuro esta temporada 2014.
Nuevos proyectos profesionales y nuevos estudios se avecinan y no tenia claro si competir en Btt, en Carretera en Xterra o hacer un poco de todo. Tras varios días de pensarlo y tras circunstancias que no voy a exponer públicamente decidí apostar un año mas por la carretera.
Este año ha sido el primero en carretera y empecé centrado pero a mitad temporada quería correrlo todo, triatlones, vueltas, btt... Este año me centraré en la carretera y algo de btt para coger ritmo de cara a las carreras en ruta.

El objetivo del primer macrociclo será la Copa de España de Ciclismo, que esta temporada cuenta con 8 grandes pruebas:

• 23 febrero Circuito Guadiana
• 9 marzo Aiztondo Klasika
• 16 marzo GP Macario-Excmo Ayto. Alcalá de Henares
• 30 marzo Trofeo Guerrita
• 6 abril Memorial Valenciaga
• 27 abril Memorial Rodríguez Inguanzo
• 1 mayo Clásica Santikutz
• 4 mayo Clásica Ciudad de Torredonjimeno

El objetivo será llegar a Marzo-Abril con un muy buen estado de forma para poder afrontar estas carreras a tope. Para coger un buen estado de forma para Marzo habrá que entrenar duro este invierno, sin escusas de frío, lluvia o alguna que otra escusa. Está claro que algún que otro día tendré que salir a entrenar con la btt y pistear, ya que en mi zona cuando sopla viento fuerte (un 30% del año) es peligroso de verdad salir por la carretera.

 Para ir cogiendo ritmo de carrera (que es muy difícil conseguirlo entrenando, incluso haciendo tras moto o coche) iré disputando las Sociales y alguna prueba de Btt, probablemente alguna del Open BMW de Girona el finde que coincida que tengo máster.

Hasta enero haré algún duatlón pero en enero ya dejo de correr a pie para centrarme en la bici 100%

El segundo macrociclo estara enfocado a las carreras por etapas, conocidas como Vueltas y a las grandes clásicas que nos marque el equipo.

La intención también es despedir la temporada con el ULTRABIKE, una vez finalizada la temporada de carretera alargar 2 semanas mas para preparar la carrera de btt de 220km con 7000m de desnivel positivos.

Empiezo con ganas y motivado ya que este año estaré en un Gran Equipo!!!!

Y también es para mi poder contar con gente y productos tan buenos como Bes-t, Klepsanic, PH-Quirogel Respirfix, Arctica...

Mas adelante os revelo mas cosas!

Por otra parte darle muchos ánimos a mi hermano que se que está pasando un momento muy duro. Des de aquí darle muchos ánimos y animarle porqué seguro que se recuperará!

Ultrabike en detalles!

Aquí os voy a explicar detalladamente lo que transcurrió durante el Ultrabike.

Llegamos a St. Celoni y tras el control de material y la reunión técnica vamos al hostal a dejar las maletas y todo el equipaje. Mi compañero de equipo Bernat y yo vamos a por Albert Adell y nos vamos de cena. Tras 30' de pateada encontramos una excelente pizeria donde nos ponemos las botas a base de buen vino, ensaladas sofisticadas, pasta y pizza! A, y un delicioso Coulant!

Medio contentillos por el vino llegamos al hostal y toca prepararlo todo! Ostia eran las 00.00 y tocaba madrugar, si si a las 04:00 nos teníamos que levantar para ir al Ultra. Me tumbo pero no me consigo dormir... Me intento relajar pero suenan las 02:00 y todavía no he cerrado el ojo. Finalmente me consigo dormir durmiendo una hora y media. Aún así me levanto bien. A pesar de haber estado lloviendo durante todo el viernes, al salir del hotel se ve un cielo estrellado y con una temperatura agradable, al alrededor de los 14 grados. Lo preparamos todo y vamos hacia la salida dónde nos esperaba nuestro asistente y mecánico y todo lo que haga falta, el compañero del Controlpck Andreu Vidal, gran conocedor del terreno.

Se da la salida y al lío! Quien había dicho que en los ultra de 228 km con +7000m se sale despacio? Esto era una carrera de muchos km, nada de ir poco a poco... A los 8 km de subida ya nos quedamos un grupo de 11 corredores. Pasamos por el primer control y los organizadores flipan de lo rápido que habíamos llegado. No se para, se grita el número de dorsal y para adelante. Tras un breve descenso empezamos la subida a Collformic. Mi compañero Bernat toma las riendas del grupo y se pone a tirar a un ritmo incómodo. A los 5 km de subida el grupo se rompe y quedamos 7 corredores en cabeza. El grupo va muy estirado y al parecer Bernat y yo somos los que vamos mas cómodos, hablando y haciendo alguna broma bajo la noche estrellada. A los 40' de subida sin pausa me resiento un poco de la zona lumbar, cosa que hace que tenga que levantarme un poco de la bici para cambiar la posición. Llegamos al Pla de la Calma. El ritmo marcado hace daño a muchos corredores, ya que al llegar arriba y no aflojar van cediendo metros poco a poco. Tras un ligero descenso y otra subida de unos 10' nos quedamos 5 corredores en cabeza que nos compenetramos bien y vamos pasando todos. Toca apagar las luces, se hacen las 7:20 de la mañana y el sol empieza asomar la cabeza! Hora de un Pis Stop! Bernat hace muy buena cara! Que cabrón! Me sorprende, yo bromeando todo el rato diciéndole "Carretero!" Pero el tío baja bien, sube bien... Se nota que antes era BTTero de los de Ódena! Uno de los 5 se adelanta unos metros pero en 5 minutos lo volvemos a cazar. Tras un divertido descenso epiezo a notar que la rueda trasera pierde presión. Paro a inchar antes que destalone el neumático pero a los 5' vuelve a descincharse. Tras los parones conseguimos reenganchar con el grupo a los pocos minutos. Pero finalmente me toca aflojar mucho porque no puedo arriesgar ya que la rueda pierde presión rápidamente. Tras problemas con el track al quedarnos solos y con la rueda perdemos unos minutos en el punto de control. Allí nos espera Andreu y decidimos cambiar rueda. Pero con la mala pata el cambio se queda atascado y no podemos meter la rueda. Mientras yo estoy en el servicio Andreu Y Bernat me preparan la bike de recambio y cuando estamos a punto de salir Andreu consigue reparar el cambio y meter la rueda trasera. Nos dicen que con la tontería hemos perdido 20' con los de cabeza. Intento calmar a Bernat ya que todavía teníamos 135 km por delante para poder recuperar. En el siguiente tramo entre controles conseguimos recortar 4' en 14 km. Fue aquí cuando me vino un cansancio general. Pasadas las 7h de carrera sin apenas pausa (solo por avería) empecé a acusar la falta de sueño y los km. Por suerte tenia buenas fuentes de energía. Geles Oxsitis (una maravilla, no los había podido probar nunca y un 11/10) y las barritas de limón y choco que tanto me gustan de 226ers. Con esto y un poco de energy drink de mandarina conseguí medio evitar el pajarón.  Fue un momento muy duro. Yo que soy amante de los senderos en subida y las zonas técnicas.... En aquellos momentos los detesté! Vaia globo! Este bajón nos hizo volver a perder 4'. Bernat tiraba de mi i me animaba para que intentara no aflojar el ritmo. En el 2o paso por el Pantano de Sau consigo rehacerme y volver a llevar un ritmo bueno. Pero Bernat está sobresaliente y me exige un punto mas! Era su día y se notó. Poco a poco vamos recortando distancia y sabemos que si no nos pasa nada mas los podemos cazar, sabedores que quedan aún 2 subidas de estas Horse Category de más de 1h y de unos 20 km cada una, una subida a Sant Hilari y una al Turó del Home. Vamos a buen ritmo y llevamos ya 150 km. Toca entrar en Osó para el control de paso y aprovechar para cambiarnos de culote ya que estaba muy mojado por los pasos por ríos y charcos. A 100m del punto de control sucedió la desgracia. Nos saltamos un giro del Track y yo freno avisando a Bernat. Era en bajada, en asfalto por las calles de Osó. Bernat no lo vio porque estaba también mirando su GPS.... Cuando de percató fue demasiado tarde y salto por delante chocando duramente contra el asfalto... Vaya Ostión!!! Uffffff!!!!! Finalmente consigue levantarse y subirse a la bicicleta con muchos síntomas de dolor intenso. Llegamos al punto de control y le echamos un vistazo al golpe...... CLAVÍCULA ROTA!!!!! Putadoooooooooooon!!!! Que rabia! Con lo bien que estábamos yendo..... Un puto despiste de los 2 en el tramo mas fácil del Ultra.... Encima nos dicen que cabeza de carrera estaba allí mismo, que ya los teníamos. Que rabia!!! Pero por suerte solo fue una rotura de clavícula y en 3 semanas curada. Nos tocó abandonar forzados en el km 150 tras 8 horas de pedaleo y ya casi 5000 metros de ascensión. A pesar de esto media de 18k/h. Estábamos volando, sobretodo Bernat, ya que yo en unos momentos me convertí en un lastre. Por suerte me recuperé.
Así terminó la aventura en el Ultrabike! Con sabor amargo por la lesión de mi compañero y por no haber podido ganar la prueba cuando lo teníamos todo de cara.

Pero me quedo con los buenos momentos, los espectaculares paisajes, el compañerismo y sobretodo con los tremendos rincones que nos ofrece la naturaleza de este pequeño País.



Una pena no poder brindar por una Victoria en la última prueba de la temporada en la que teníamos puesto el ojo.

Agradecer a Bes-t y Oxsitis el apoyo aportado para esta carrera. Una lástima no poderse-lo agradecer en forma de victoria. Pero ahora por ahora la mejor victoria es la recuperación de Bernat!